近两天，特斯拉CEO伊隆·马斯克与美国总统特朗普之间的在线“撕X”大战，引来全球吃瓜群众的关注。
这场线上口水战，不仅让外界大跌眼镜，更引发特斯拉股价剧烈波动，让无数投资者感到焦虑和无奈。
令人惊讶的是，经过多方斡旋，双方关系正逐步缓和。
但这场风波下，特斯拉投资者对马斯克“任性”的行为表示深深的无奈，甚至一度公开呼吁把他的手机收走。
事件的起因可以追溯到马斯克本周二对特朗普政府“大而美”支出法案的激烈批评。
他在社交媒体上称这项会增加政府债务负担的法案为“令人作呕的怪物”。
“大而美”法案现已在美国参议院审议，其中包含了特朗普提出的一些重要政策，比如减税和移民执法。
而美国国会预算办公室预计，该法案将在未来十年内使赤字增加2.42万亿美元。
周四中午，特朗普在接受采访时回应了马斯克的批评，称马斯克不满是因为法案取消了电动汽车购买的税收优惠。
摩根大通分析师估计，失去电动汽车税收抵免，特斯拉每年可能损失12亿美元，此外由于参议院另一项针对加州电动汽车销售配额的立法，其监管信贷销售还可能遭受额外20亿美元的损失。
之后，这场口水战很快从政策争论升级为个人恩怨。
马斯克在X上说：“没有我，特朗普可能会输掉大选。”
对此，特朗普在他的Truth Social平台上说，他要求马斯克离开，马斯克就“疯了”。
他还发出了威胁：“在我们的预算中节省数十亿美元的最简单方法，就是终止伊隆的政府补贴和合同。”
大约10分钟后，马斯克在X上回应特朗普的帖子：“如此明显的谎言。很伤心。”
同时，他还转发了一则关于终止政府合同将如何终结国际空间站的言论，并配文“来吧，让我开心一下……”。
在这20多分钟后，马斯克表示，“是时候投下一颗真正的大炸弹了”，暗示特朗普拒绝公布与已故美国金融家杰弗里·爱泼斯坦及“萝莉岛”事件有关的文件，是因为总统本人也在其中。
他还转发了一则1992年特朗普与爱泼斯坦聚会的视频。
不止于此，马斯克也发出了自己的威胁，称他将让搭载美国宇航局宇航员从国际空间站返回地球的SpaceX“龙”飞船退役。
而据一位接近白宫的人士透露，助手们建议特朗普专注于法案本身及推动其在参议院通过，而非与马斯克的冲突。
特朗普在Truth Social平台上的一条帖子反映了这种克制。“我不介意伊隆与我为敌，但他本应几个月前就这么做，”他写道。
他补充道：“这是提交给国会的最伟大的法案之一，”随后着重强调其好处，并以“让美国再次伟大！”结尾。
这一连串戏剧性的争斗引起了投资者的极大关注，长期持有特斯拉股票的机构和个人投资者尤其感到无比焦虑。
特斯拉长期投资者、格柏川崎财富与投资管理首席执行官Ross Gerber在接受雅虎财经采访时表示：“这对特斯拉和SpaceX来说是一场史无前例的灾难。无论伊隆是否愿意承认，他确实帮助特朗普当选了总统；特朗普成为美国总统，这要归咎于他。”
Gerber周四还在X上发帖讨论马斯克与特朗普关系破裂对特斯拉股价的影响。
几个小时前，他在一篇帖子中说：“谁能把他的手机拿走！天哪!特斯拉被摧毁了。”
他还称：“特斯拉的投资者在此次分手中损失了1400亿美元。关于马斯克声称为美国政府节省了多少钱……”
他的言论虽然略显夸张，却准确反映了市场部分投资者的真实心声。
这场公开争执不仅打击了投资者信心，也引发了他们对特斯拉未来走向的质疑。
特斯拉曾经吸引了关注气候变化的驾驶者，但如今已与特朗普的MAGA优先事项画上等号，疏远了传统的左倾消费者。
马斯克过去作为特朗普当选总统的重要推手，如今两人反目，直接影响了特斯拉的股价表现。
特斯拉股价周四收盘下跌14%，至284.7美元/股，市值蒸发了1500亿美元。
不过，面对日益激烈的冲突，白宫内部迅速介入，试图调停这场大佬“撕X”。
据报道，特朗普的助手们于周五安排了一次与马斯克的通话，以促成和解。
谈及与曾力挺他的大金主公开决裂一事时，特朗普轻描淡写地对POLITICO表示：“哦，没关系。”
“一切都很顺利，从来没有这么好过，”他说，并吹捧自己的支持率，称“数字高得离谱，是我有史以来最高的民调。”
知名投资人比尔·阿克曼也在社交平台呼吁两人和解，马斯克则在回应中表示赞同。
另外，周四晚些时候，马斯克在一名X平台用户建议双方“冷静下来，暂时退后几天”后，放弃了让“龙”飞船退役的计划。
目前正在休产假的CNN驻白宫高级记者Kristen Holmes在社交媒体上发文称：“特朗普的特斯拉车还停在白宫。”
她说：“CNN眼尖的Jay McMichael周四下午在停车场发现了(这辆)特斯拉车。”
这些迹象显示，尽管剑拔弩张，双方目前都有意愿通过沟通缓和紧张关系。
安排电话会谈这一消息公布后，特斯拉美股夜盘一度涨超7%，隔夜跌超14%。
而到了北京时间16点左右，特斯拉美股盘前涨近5%。
值得注意的是，马斯克与特朗普的公开“撕X”，正不断侵蚀他的财富。
周四美股收盘时，马斯克的个人净资产蒸发了339亿美元，这是彭博亿万富豪指数记录下的史上第二大单日损失。唯一比这更大的损失是他自己在2021年11月遭遇的崩盘。
尽管如此，马斯克目前仍然是世界上最富有的人，拥有3345亿美元的巨额财富。
即使他周四遭受了重大损失，但这可能并未完全反映其财富的损失，因为私人企业正成为其净资产越来越重要的来源。
作为全球最有价值的私营初创企业，SpaceX在去年12月的一次内部股权出售中估值达3500亿美元，为马斯克的财富增加了500亿美元。
这笔交易在当时部分反映了市场对SpaceX将受益于马斯克与特朗普政府关系的乐观预期。
而根据彭博数据，自2000财年以来，SpaceX和特斯拉从联邦非机密合同中获得的总收入为225亿美元。
但现在，特朗普提议终止与马斯克的政府合同一事，可能会对特斯拉和SpaceX的收入造成打击。
马斯克的其他企业，包括人工智能和社交媒体公司xAI Holdings，也可能受到此次争端的冲击，尤其是考虑到特朗普的财富与特朗普媒体科技集团公司(Trump Media & Technology Group)密切相关。
就连最近几周在融资轮中以90亿美元估值筹集了6.5亿美元的脑机接口初创公司Neuralink，也可能在特朗普决定通过美国食品药品监督管理局(FDA)等机构对其进行打击时面临困境。
如今，这场“撕X”不仅是两人的个人纷争，更揭示出科技巨头与大环境之间错综复杂的关系。
对于依赖政府政策支持的新能源和航天领域而言，政策方面的任何风吹草动都可能影响企业发展和投资回报。
目前，市场焦点聚集于两人能否真正和解，以及“大而美”法案的最终走向。投资者亟需关注这场博弈带来的潜在风险。
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